Они называли это ересью: McLaren вложил полмиллиарда в проект, который отрицал годамиБританский производитель суперкаров McLaren официально подтвердил разработку своего первого кроссовера, поставив точку в многолетних спорах о целесообразности выпуска "семейного" автомобиля. Компания инвестирует 500 миллионов фунтов стерлингов (около 674 миллионов долларов) в расширение мощностей и создание новой сборочной площадки. Долгое время руководство марки называло саму идею внедорожника ересью, однако коммерческий успех конкурентов и необходимость финансирования новых разработок заставили британцев пересмотреть стратегию. Премьера новинки, которая бросит вызов Ferrari Purosangue и Aston Martin DBX, запланирована до 2030 года.
В этом материале:
Техническая начинка: карбон и полный привод
Экономика вопроса: почему McLaren сдался
Разрыв с Ricardo и собственные моторы
Ответы на популярные вопросы…
Читайте также
Техническая начинка: карбон и полный привод
Новый кроссовер McLaren не будет просто "приподнятым" спортивным купе. По словам операционного директора компании Майкла Строэна, в основу модели может лечь фирменный углепластиковый монокок. Это обеспечит автомобилю минимальный вес и жесткость кузова, недоступную большинству конкурентов. Инженерные решения позволят создать целую линейку полноприводных машин с передним расположением двигателя, что станет радикальным отходом от традиционной среднемоторной компоновки бренда.
"Переход на использование карбонового шасси в сегменте SUV — это серьезная заявка на лидерство в классе по управляемости. Однако владельцам стоит помнить, что ремонт таких конструкций после серьезных повреждений обходится в разы дороже стальных или алюминиевых аналогов", — подчеркнул в беседе с Pravda.Ru инженер-автомеханик, эксперт по техническим дефектам и безопасности автомобилей Михаил Лазарев.
Mon, 21 Sep 2026 19:42:00 +0300